مع التحسين المستمر لمستويات الإنتاج ، فإن دور آلات الرفع والنقل قد تجاوز استخدامها كمعدات مساعدة وبالتالي تم تطبيقها بشكل مباشر في عملية الإنتاج ، لتصبح جزءًا لا يتجزأ من المعدات الرئيسية في خط الإنتاج المتدفق. من أجل التكيف بشكل أفضل مع مشاريع بناء الطاقة الكهرومائية الكبيرة في بناء السدود ، وأعمال التحميل والتفريغ المطبقة في الموانئ ، والمصانع الكبيرة في الهواء الطلق وتركيب مواقع البناء. تعتبر تركيبات واستخدام الرافعات الجسرية أمرًا حيويًا.
لفهم استخدام الآلات والمعدات ، يجب أن يكون لديك أولاً فهم لهيكل المعدات. تعتمد حركة الرافعات الجسرية على دور مجموعة العجلة. ميزات تصميم عجلات رافعة جسرية تشمل ما يلي.
تُستخدم العجلات لدعم حمل الرافعة الجسرية للرافعة الكهربائية ولجعل الرافعة تعمل ذهابًا وإيابًا على المسار. تتمثل الأشكال الرئيسية لتلف العجلة في التآكل وتكسير الطبقة المتصلبة والتنقر. المواد المستخدمة للعجلات بشكل عام هي ZG430-640 من الصلب المصبوب. من أجل تحسين قوة التآكل وعمر سطح العجلة ، يجب أن يكون سطح المداس معالجة حرارية للسطح ، ويتطلب صلابة سطحية HB300-350 ، وعمق إخماد لا يقل عن 20 مم.
مجموعة عجلة رافعة البوابة: قيمة انحراف مستوى العجلة لآلية تشغيل الرافعة هي معلمة فنية مهمة للرافعة ، وستتسبب قيمة الانحراف التي تتجاوز الفقراء في إحداث مسار صافرة ، وزيادة مقاومة التشغيل والاهتزاز والضوضاء ، وتفاقم تآكل المسار والعجلة ، مما يقلل بشكل كبير من عمر خدمة الرافعة ، وبالتالي فإن جميع أنواع الشروط الفنية لتصنيع الرافعة تتوافق مع أحكام الانحراف على مستوى العجلة التي تسمح بالقيمة.
هيكل مجموعة العجلات: يعتمد تطبيق التحكم في قيمة الانحراف الأفقي لعجلات آلية التشغيل بشكل أساسي على هياكل المنتجات المختلفة لاتخاذ التدابير التقنية المناسبة. إجراءات العملية الأكثر شيوعًا هي أيضًا بنية تصميم بسيطة نسبيًا: يتم تجميع العجلات على الحامل لتشكيل مجموعة عجلات ، على سبيل المثال ، مجموعة عجلات صندوق محمل الزاوي ونوع عربة 45 درجة مجموعة صندوق محمل مقسم ، بشكل رئيسي يتم تركيب هيكل الرافعة لضبط الانحراف الأفقي للعجلات بعد التثبيت المناسب.