تتكون الرافعات العلوية بشكل عام من جسر (يُعرف أيضًا باسم سيارة كبيرة). آلية الرفع ، العربة ، آلية تحريك العربة ، غرفة المعالجة ، جهاز توصيل العربة (الخط المنزلق الإضافي) ، جهاز توصيل الطاقة الكلية للرافعة (خط الانزلاق الرئيسي) وأجزاء أخرى.
الجسور
هيكل الجسر هو المكون الأساسي للرافعة العلوية ، ويتكون من العارضة الرئيسية والعارضة الطرفية ومنصة المشي وأجزاء أخرى. تمتد العارضة الرئيسية على المدى ، وهناك إطار تحليل على شكل مربع وشبكة ويب وأنبوب دائري وأشكال هيكلية أخرى. الشعاع الرئيسي متصل بالعارضة الطرفية عند كلا الطرفين وله ممر خارج العارضتين الرئيسيتين مع قضبان الأمان. على جانب واحد من الكابينة ، تم تجهيز المنصة بآلية كبيرة لتحريك السيارة ، وعلى الجانب الآخر تم تجهيز المنصة بجهاز لتزويد المعدات الكهربائية للسيارة بالطاقة ، أي خط منزلق إضافي. تم وضع سكة توجيه فوق العارضة الرئيسية لتحريك العربة. يتم سحب الرافعة العلوية بالكامل بواسطة آلية تحريك العربة وتتحرك على طول القضبان في طول ورشة العمل.
آلية نقل مركبة كبيرة
آلية تحويل السيارة تتكون من محرك جر السيارة ، عمود الإدارة ، المخفض ، العجلات والمكابح ، إلخ. طرق القيادة مركزية وقيادة منفصلة.
آلية نقل الترولي
يتم وضع العربات على قضبان الجسر ويمكن تحريكها في اتجاه عرض ورشة العمل. تصنع العربة بشكل أساسي من ألواح فولاذية ملحومة وتتكون من إطار عربة بآلية تحريك عربة وآلية رفع.
تتكون آلية تحريك العربة من محرك ترولي ، وفرامل ، ووصلة توصيل ، ومخفض سرعة ، وعجلات. يقود محرك الترولي العجلة النشطة للعربة عبر المخفض ويسحب العربة على طول قضبان التوجيه ، والتي يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي حيث تكون العجلات النشطة للعربة قريبة من بعضها البعض.
يوجد نوعان من ناقل الحركة لآلية تحريك العربة: أحدهما هو علبة التروس في منتصف العجلتين النشطين ؛ والآخر هو علبة التروس المثبتة على جانب واحد من العربة. يتم تثبيت علبة تروس التخفيض في منتصف العجلتين النشطتين ، بحيث يتعرض عمود الإدارة لعزم دوران أكثر اتساقًا ؛ يتم تثبيت علبة تروس التخفيض على جانب العربة ، بحيث يكون التركيب والصيانة أكثر ملاءمة.
وكالات الرفع
تتكون آلية الرفع من محرك الرفع ، والمخفض ، والبكرة ، والفرامل. يتم توصيل محرك الرفع بالمخفض عن طريق اقتران وعجلة الفرامل ، ويتم توصيل عمود إخراج المخفض ببكرة لف حبل الأسلاك الفولاذية ، والطرف الآخر من حبل السلك الفولاذي مجهز بخطاف ، عندما تدور البكرة ، سوف يرتفع الخطاف أو ينخفض مع لف أو تحرير حبل السلك الفولاذي على البكرة. بالنسبة للرافعات ذات قدرة الرفع 15 طنًا وما فوق ، تتوفر مجموعتان من آليات الرفع ، وهما الخطاف الرئيسي والخطاف الثانوي.
من هذا ، يمكن ملاحظة أن الوزن الموجود على الخطاف مع دوران البكرة للحصول على الحركة لأعلى ولأسفل ؛ مع وجود العربة في اتجاه عرض ورشة العمل للحصول على الحركة اليمنى واليسرى ، ويمكن أن تكون مع السيارة الكبيرة في اتجاه طول الورشة للقيام بحركة ذهابًا وإيابًا. وبهذه الطريقة يمكن إدراك حركة الوزن في الاتجاهات الرأسية والجانبية والطولية لنقل الوزن إلى أي موضع في الورشة وإكمال مهمة رفعه ونقله.
غرفة التحكم
غرفة التحكم هي الكابينة حيث يتم تشغيل الرافعة ، والمعروفة أيضًا باسم الكابينة. في غرفة العمليات ، توجد ضوابط لآلية نقل الرافعة الكبيرة والصغيرة ، وأدوات التحكم في آلية الرفع وأجهزة الحماية للرافعة.
يتم تثبيت غرفة التحكم بشكل عام في أحد طرفي الحزمة الرئيسية ، ولكن يوجد عدد قليل منها يتم تثبيته أسفل العربة ويتحرك مع العربة. يوجد فتحة في الجزء العلوي من غرفة العمليات تؤدي إلى المنصة لأفراد الصيانة للدخول والخروج من المعدات الميكانيكية والكهربائية للسيارات الكبيرة والصغيرة.
شركة Henan Zoke Crane Co.، Ltd. هي شركة متخصصة في تصنيع الرافعات ، وتمتلك الشركة معدات إنتاج متقدمة وقوة تقنية قوية ، وتوفر تصميم المنتجات والتصنيع والمبيعات والتركيب والصيانة والاستشارات الفنية والخدمات ، إذا كان لديك أي أسئلة ، يمكنك اتصل بنا ، خدمة عملاء احترافية على مدار 24 ساعة للرد عليك.