أخبار

تُستخدم الرافعات الجسرية 20 طنًا في هذه المواصفات الفنية بشكل أساسي لرفع ونقل الألواح الفولاذية الكبيرة والفولاذ المقطعي وعمليات الرافعات الأخرى في ورشة العمل.

اسم المنتج: 20t الكهرومغناطيسية / رافعة نصف جسرية
ظروف العمل: درجة الحرارة -5 ℃ -40 ℃ ، الرطوبة النسبية القصوى 95% ؛
عمر الخدمة للهيكل الفولاذي هو 30 عامًا ، وتضمن بقية المؤسسات 15-20 عامًا ، ويضمن عمر تصميم اللوحة 5 سنوات ؛
مزود الطاقة: AC 380V (± 15%) ، 50HZ (± 2%).

الوظيفة الرئيسية للرافعة ونوعها وهيكلها

تتكون الرافعات شبه الجسرية الكهرومغناطيسية / الخطافية بشكل أساسي من عربات ، وعربات ، وهياكل فولاذية ، ومعدات كهربائية ، وما إلى ذلك ؛ تتكون الهياكل الفولاذية بشكل أساسي من عوارض رئيسية ، ودعامات ، وعوارض سفلية ، وعوارض علوية ، وملحقات. تعتمد العارضة الرئيسية على مقطع عرضي مستطيل للعارضة الرئيسية المزدوجة ، ويتم وضع مسار مسطح على العارضة الرئيسية لتشغيل العربة. تعتمد الدعامة مقطعًا عرضيًا متغيرًا على شكل صندوق ، ويتم توصيل الدعامة بالعارضة الرئيسية بواسطة براغي ذات شفة. يوجد إجمالي 8 عجلات مشي في آلية مشي العربة ، و 4 عجلات مشي على كل جانب من الجنزير.
يجب أن تكون هناك منصة سير حول العارضة الرئيسية للرافعة ، ويجب أن تفي الدرابزينات الواقية والألواح الواقية بالمعايير المقابلة.
يعتمد مصدر طاقة الرافعة على التيار المتردد 380 فولت 50 هرتز ، الرافعة تعتمد مصدر طاقة سلك الترولي ؛ العربة تستخدم الكابلات المرنة. الرافعة مجهزة أيضًا بأجهزة حماية السلامة مثل الحماية من الحمل الزائد والحد من المواقف للآليات المختلفة.

الهيكل المعدني الرئيسي:
يتكون الهيكل المعدني من عوارض رئيسية ، وركائز ، وعوارض سفلية ، وعوارض معلقة ومكونات أخرى.
العارضة الرئيسية ملحومة من الصفائح في مقطع عرضي مستطيل. يتم ترتيب الحجاب الحاجز والزاوية الفولاذية داخل العارضة الرئيسية لمنع العارضة الرئيسية من عدم الاستقرار ، وهناك أضلاع تحت مسار التمديد.
تحتوي الحزمة الرئيسية على حدبة صاعدة ، والتي يمكن التحكم فيها عند (1.1 / 1000 ~ 1.4 / 1000) جنوبًا في منتصف الامتداد. يمكن التحكم في الحدبة القصوى في نطاق S / 10 في منتصف المدى.
الركائز ملحومة بهيكل على شكل صندوق ، وهو موجز وواضح في القوة ، وله مظهر جميل وسخي ؛ تُستخدم البراغي لتوصيل الركائز والحزمة السفلية ، وبين الركائز والعارضة الرئيسية ، وهي ملائمة للفك والتجميع.
العارضة السفلية ملحومة بهيكل على شكل صندوق ، بقوة بسيطة وواضحة ، ومظهر جميل وسخي.
إطار العربة عبارة عن عضو صلب ملحوم بقسم فولاذي ، لوح فولاذي ، إلخ ، وانحرافه الساكن للحمل الكامل أقل من L / 2000 ، مما يضمن التشغيل السلس للآلية العلوية تمامًا. بالإضافة إلى الجزء العلوي من آلية الرفع وآلية تشغيل العربة ، والإعدادات المقابلة. وهذا يضمن أن السائق والموظفين يمكنهم الوصول إلى أي جزء من العربة تحت أي ظرف من الظروف. تم وضع مسطرة أمان على جانب إطار العربة ، وتضمن القوة والصلابة الكافية لتصميم إطار العربة دقة التجميع وأداء كل آلية.
تكون العارضة المعلقة موازية للعارضة الرئيسية ، ويتم تثبيت أحد طرفي حبل السلك الفولاذي بواسطة برغي مضاد للدوران.
يوجد خطافان 10t أسفل العارضة المعلقة.
مواد الألواح والحجاب الحاجز للعارضة الرئيسية ، العارضة السفلية ، الساق ، العارضة العلوية هي Q235B ، مادة التقوية الفولاذية الداخلية Q235A ، قضيب اللحام هو E4303 (GB5117) ، وسلك اللحام الأوتوماتيكي E501T-1.
تم تصميم المنصات ، والدرابزين ، والسلالم ، وما إلى ذلك على الرافعات لاستخدامها كممرات للصعود إلى السيارة والنزول عنها ، ولصيانة وسلامة. تم تصميمها وتصنيعها وفقًا للوائح السلامة ذات الصلة ومواصفات التصميم. العرض أكبر من 500 مم ، ومنصة المشي تتبنى لوحات مربعة مع أداء جيد مضاد للانزلاق. من الآمن تركيب لوح حماية بارتفاع لا يقل عن 100 مم حول المنصة ، ارتفاع درابزين لا يقل عن 1050 مم ، واثنين من القضبان الأفقية على مسافة 350 مم.

المؤسسات والمرافق الرئيسية

آلية رفع العربة:
تتكون آلية الرفع من بكرة ، ومخفض ، وفرامل ، ومحرك ، ووصلة ، وعمود تعويض ، وحبل سلك فولاذي ، وخطاف ، ومكونات أخرى.
تكون البكرة عبارة عن بكرة ملفوفة من مادة Q235B أو أعلى. بعد عمليات التفتيش ذات الصلة ، يجب أن يكون لديها شهادة الجودة. يجب أن يفي قطر وطول البكرة بمتطلبات ترك الحبل السلكي على البكرة عندما يكون الخطاف عند أدنى حد. يجب أن تكون حلقة الأمان وحلقة التثبيت ولوحة الضغط ومسامير التثبيت ثابتة وموثوقة.
يجب أن تكون مادة الخطاف من الصلب DG20 التي خضعت لفحص صارم وتفي بالمعايير الوطنية ، ويجب أن تفي عملية التصنيع بمتطلبات المواصفات ، ويجب أن تكون حاصلة على شهادة الجودة المقابلة. يجب أن يكون لكل خطاف جهاز أمان لمنع سقوط الحبل السلكي. المحرك عبارة عن محرك تحويل تردد خاص للرافعات ، بجهد مقدر 380 فولت ، وتردد 50 هرتز ، وفئة عزل من F.
مستوى الحماية هو IP44.
الفرامل كلها من نوع القرص الهيدروليكي ، ولا يقل عامل الأمان لكل فرامل عن 1.75.
المخفض يعتمد شكل لحام اللوح الفولاذي.
يعتمد الحبل السلكي على حبل سلكي متصل بسلك 6W (19) ، والذي يتميز بهيكل مدمج وقوة عالية وعمر خدمة طويل ، ويمكنه تلبية احتياجات أعمال الرافعة العادية بأمان.

آلية تشغيل العربة:
تعتمد آلية التشغيل محركًا مركزيًا ، والذي يتكون بشكل أساسي من المكونات الرئيسية ، ومجموعة العجلات ، ومخفض ثلاثي في واحد.
يجب أن تكون جميع الأجزاء والمعدات الداعمة منتجات عالية الجودة ومؤهلة وتفي بمتطلبات المواصفات الفنية المقابلة. العجلة لها حافة واحدة. العجلات عبارة عن أجزاء مطروقة ، يجب معالجة العجلات بالحرارة ، تصل صلابة السطح إلى HB300 ~ 380 ، وعمق 20 مم لا يقل عن HB260.
مع عازلة الربيع ، يمكنه تحويل الطاقة الحركية المؤثرة بسرعة إلى طاقة محتملة مرنة. تتميز بخصائص المرونة الجيدة ، والاسترداد السريع ، ومقاومة الصدمات ، وما إلى ذلك ، وهي مصممة وفقًا لحالة التشغيل كاملة السرعة للآلية.

آلية المشي عربة كرين:
يوجد إجمالي 8 عجلات في آلية تشغيل العربة ، مع 4 عجلات على كل جانب. العجلات ومحاور العجلات مصنوعة من مواد عالية الجودة ومؤهلة. تتكون آلية القيادة بشكل أساسي من مجموعات عجلات رئيسية وسلبية ، ومخفضات ثلاثية في واحد ومكونات أخرى. يتم تشغيل العربة بمقدار 1/2 ، ويتم تثبيت مجموعتين من آليات قيادة العربة في الرافعة بأكملها.
العجلات لها حواف مزدوجة. العجلات عبارة عن أجزاء مطروقة ، يجب معالجة العجلات بالحرارة ، تصل صلابة السطح إلى HB300 ~ 380 ، وعمق 20 مم لا يقل عن HB260.
تم تجهيز طرفي الرافعة بجهاز حد للعربة ومسطرة أمان ، ويتم إجبار الرافعة على قطع الطاقة عندما تكون قريبة من محطة السكك الحديدية أو غيرها من المركبات لحماية سلامة المعدات ذات الصلة.

يتم التحكم بدقة في الانحراف الأفقي والرأسي لعجلات مجموعة العجلات ضمن النطاق المحدد ، ولا يُسمح بظاهرة قضم السكك الحديدية.

يجب أن تحتوي العربة والعربة وآلية الرفع على أجهزة موثوقة للحد من حد السكتة الدماغية على مستوى نظام الكبح وأجهزة عازلة.

يعتمد جزء التزييت في الرافعة على تزييت مركزي يدوي.

متطلبات الجزء الكهربائي للرافعة

مزود طاقة العربة: مزود طاقة سلك العربة ؛ من أجل منع الموزعة أو حبل السلك الفولاذي من الاصطدام بسلك الطاقة عندما تنتقل العربة إلى أقصى موضع ، يتم تثبيت سدادة سلكية موصلة أسفل العارضتين الرئيسيتين للجسر بالقرب من مصدر الطاقة.
مزود طاقة العربة: استخدم الكابلات الفولاذية والكهربائية لمعالجة العمود لتوصيل الكهرباء ، وحبال أسلاك الجر والأغلال مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ،
الهيكل مضغوط وآمن ومريح للاستخدام. يتم تثبيت الكابل على البكرة الوسطى ، ويتم تعليق البكرة الوسطى أسفل الحزمة التي على شكل I ، وتنزلق البكرة مع حركة العربة.
مصدر طاقة العمل AC 380V 50HZ ثلاث مراحل بأربعة أسلاك.
المركبات الكبيرة والصغيرة وآلية الرفع تعتمد جميعها على نظام تنظيم سرعة تحويل التردد.

متطلبات أجهزة حماية سلامة الرافعات

تعتمد الرافعة التي تعمل بالكابل مصدر طاقة ثلاثي الأطوار بأربعة أسلاك AC 380V ، ويتم توفير مصدر الطاقة من منتصف المسار.

تم تجهيز أجزاء الإضاءة والإشارة بمحول عزل مخصص ، والجهد الأساسي للخط الداخل هو AC 380V ، والجهد الثانوي للخط الخارج هو AC 220V ، 36V. التيار المتردد 220 فولت هو مصدر الطاقة لإضاءة الرافعة وأدوات الصيانة ، و AC 36V هو مصدر الطاقة لإشارات سلامة الرافعة وإضاءة الصيانة. يجب تركيب تجهيزات الإنارة اللازمة تحت الشعاع الرئيسي للرافعة حسب الامتداد ومكان الاستخدام.

يجب أن تكون الرافعة مجهزة بمعدات البيان والمراقبة والحماية ، ويجب ألا يقل مستوى الحماية للمعدات الكهربائية عن IP54.

حد الرفع لآلية الرفع مجهز بجهازي حماية ، ومحدد الرفع يتم ضبطه حسب متطلبات المواصفات.

يعتمد نظام الرفع على فرامل قضيب الدفع الهيدروليكي ، وعامل أمان الكبح لكل فرامل ليس أقل من المعايير ذات الصلة. يجب حماية الرافعة بخطافات مانعة للانزلاق. عندما تعطل الفرامل ، يجب ألا تنزلق الأجزاء المعلقة الخطافات.

تم تركيب كاسحة للسكك الحديدية أمام العجلات الكبيرة ؛ يتم توفير حراس أمان لكل آلية حركة ، ويجب تغطية العمود.

يجب أن تتمتع الأجهزة الكهربائية للرافعة بوسائل الحماية التالية (بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر):
1.حماية الدائرة القصيرة ، حماية التأريض ، الحماية الحالية ، فقدان حماية الجهد ، حماية الجهد الزائد ، حماية الحد المتزايد ، حماية السفر ، حماية الطوارئ من انقطاع التيار الكهربائي ، الحماية الصفرية. عند استعادة الخطأ ، إذا لم يعد مقبض التشغيل إلى وضع الصفر ، فلا يمكن أن تبدأ كل آلية من تلقاء نفسها.
2.يجب أن يكون موضع التثبيت للمفتاح الحدي للعربة معقولاً وآمنًا وموثوقًا.
3 يتم تثبيت مفاتيح الأمان على أبواب السلم المائل وأبواب الدرابزين للجسر لدخول الرافعة. عند فتح أي باب ، يتم أيضًا فصل مفتاح الأمان ، ويتم فصل الموصل الرئيسي تلقائيًا ، ولا يمكن تنشيط جميع آليات الرافعة لضمان سلامة الأفراد على متن الطائرة.
4-الباب المؤدي إلى كابينة السائق والباب من كابينة السائق إلى إطار الجسر مزودان بمفاتيح حدية. عند فتح أي باب ، لا تعمل جميع آليات الرافعة.
5 إن تعليق الكابينة وأسفل العارضة الرئيسية عبارة عن هيكل مغلق بالكامل مع أداء عزل حراري جيد ؛
6- يجب تركيب جميع أجهزة العرض والإنذار الضرورية مثل انقطاع التيار الكهربائي والوزن الزائد على مرأى من المشغل ؛
7- تم تجهيز الكابينة بمكيف هواء لجعل الكابينة تصل إلى درجة حرارة مناسبة في المواسم المختلفة ؛
8.تم تركيب بوق ومساحة يتم التحكم فيها بالقدم في الكابينة.
9. منصة الربط تستخدم مقابض رئيسية محلية عالية الجودة لتحقيق تعديل سرعة التروس ، والتشغيل الشامل ، ويعود المقبض تلقائيًا إلى الصفر لتجنب سوء التشغيل. يتم استخدام وحدة التحكم الرئيسية للتحكم في بدء كل آلية وسرعتها وإيقافها.

شكل التحكم في المغناطيس الكهربائي

يجب أن يكون كل مغناطيس كهربائي يمكن التحكم فيه بشكل فردي ويمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله حسب الرغبة ؛ كل مغناطيس كهربائي له وظيفة إطلاق كهرومغناطيسي ؛ تم تجهيز المغناطيس الكهربائي بمفتاح تشغيل وإيقاف عام ؛ تم ضبط مفتاح المغنطة ؛ تتطلب مجموعة المغناطيس الكهربائي وظيفة مغنطة. لضمان إمكانية استخدام الرافعة الكهرومغناطيسية للشفط المتعدد والتفريغ الفردي والشفط الفردي ؛ يتم ضبط إشارة عرض حالة أداء البطارية على الكابينة ؛ جهد عمل المغناطيس الكهربائي هو 220 فولت تيار مستمر ، تصحيح كامل الموجة ثلاثي الأطوار ، ومدة الاتصال هي TD60 % ؛ فئة العزل هي H ؛ قم بإعداد نظام الاحتفاظ بالمغناطيسية لانقطاع التيار الكهربائي ، ومتطلبات الاحتفاظ بالمغناطيسية لانقطاع الطاقة للرافعة الكهرومغناطيسية هي 15 دقيقة ، ونظام الاحتفاظ بالمغناطيسية آمن تمامًا وموثوق به ، ومصدر الطاقة متصل بفرامل آلية الرفع ؛ يستخدم مصدر الطاقة الاحتياطية بطاريات تخزين لا تحتاج إلى صيانة ، ويحتوي نظام طاقة البطارية على وظائف الشحن والكشف التلقائي.

المعالجة والرسم

يجب أن يتم غسل الهيكل الفولاذي بالرمل أو نسفه قبل الطلاء الأول ، ويجب ألا يقل مستوى إزالة الصدأ عن مستوى Sa2.5. يتوافق معيار الطلاء مع معيار GB9286. سمك فيلم الطلاء Sa هو 25 ~ 35 ميكرون لكل طبقة ، والتمهيدي 85 ميكرون ، وطبقة الطلاء العلوية 95 ميكرومتر ، وسماكة الطلاء الإجمالية لا تقل عن 200 ميكرومتر ، وسماكة الطلاء في عارضة الصلب 75 ميكرومتر.
الطلاء: بعد الانتهاء من المكونات ، يجب رسمها بعناية. التمهيدي عبارة عن دهان أساس مضاد للتآكل غني بالزنك بالإيبوكسي ، والطلاء الوسيط عبارة عن إيبوكسي ستة حديد ، والطلاء العلوي عبارة عن طلاء مطاطي مكلور مزدوج. يجب أن تتم اللوحة بما يتفق بدقة مع عملية الطلاء. يجب إصلاح أسطح الطلاء التي تعرضت للتلف لأسباب مختلفة وفقًا لمتطلبات العملية.
لون المعطف الخفيف برتقالي-أصفر.