تقدم هذه الحالة رافعة جسرية صغيرة محمولة ، والتي تتمتع بمزايا الهيكل البسيط والتجميع والتفكيك السهل والحركة المستقرة والمريحة. إنه موفر للوقت وموفر للعمالة وآمن وموثوق لاستخدامه في رفع ألواح النوم.
ملخص المشروع
في عام 2020 ، تلقينا مشروعًا في سنغافورة. يجب تغيير 58 مثبطًا صغيرًا على الطرق من 7 إلى 36 من موقع البناء من هيدروليكي إلى هوائي ، ويلزم إكمالها وتشغيلها في غضون 100 يوم. تتمثل مهام البناء التي يتم الاضطلاع بها في هذا القسم بشكل أساسي في تفكيك المثبط والقضبان القديمة والألواح النائمة داخل المثبط ، وإزالة الصابورة القديمة ، وتسوية الأساس ، ووضع أحجار كوارت جديدة على ارتفاع التصميم وضغطها ، واستبدال النائم الجديد ألواح وقضبان جديدة. قم بالتثبيت في مكانه وفقًا لموضع التصميم. مفتاح التأثير على تقدم البناء وسلامة البناء هو إزالة ونقل الألواح النائمة القديمة ونقل الألواح النائمة الجديدة في مكانها. يبلغ طول كل مثبط 25 مترًا ، ويجب وضع 14 لوحًا للنوم. يزن كل لوح نائم والمعدات الكهربائية المرفقة به حوالي 1.81 طن.
هذا موقع بناء مزدحم ، حيث يتم تجميع أكثر من 9000 مركبة يوميًا. اللوح النائم ثقيل وموقع البناء ضيق ، لذا لا يمكن تشغيله إلا على الطريق المحلي. استبدال السبورة النائمة أمر صعب للغاية. لهذا السبب ، يتم تحليل ومقارنة العديد من طرق البناء التي يمكن استخدامها لإكمال تفكيك وتجميع الألواح النائمة.
اختيار طريقة الرفع
1. طريقة رفع القوى العاملة
يتم استثمار الكثير من القوى العاملة ، فهي ليست آمنة ، وسرعة البناء بطيئة ، ومن الصعب إكمال المشروع في الموعد المحدد.
2. استخدم رافعتين للسكك الحديدية
المساوئ هي: (1) يتطلب بناء طريق واحد حبلا أن يتم سد طريقين متجاورين في نفس الوقت لإيقاف رافعة السكك الحديدية ؛ (2) يتطلب استخدام رافعتين للسكك الحديدية لمدة 100 يوم رسوم إيجار كبيرة ويزيد من تكلفة البناء ؛ (3) عندما تدخل رافعتا السكك الحديدية وتخرجان من ممر الجديلة ، فإنها سوف تتسبب في حدوث تداخل خطير في النقل ؛ (4) نظرًا للحركة الجانبية المحدودة لرافعة السكك الحديدية ، لا يمكن رفع الصفيحة النائمة مباشرةً من الموضع الأصلي إلى اللوحة المسطحة لإحدى رافعات السكك الحديدية ، ولكن فقط بعد تثبيت اللوحات النائمة ورفعها ، يتم رفع رافعتين للسكك الحديدية يتم نقلهم في نفس الوقت لإرسالهم خارج موقع البناء. ومع ذلك ، من الصعب على الرافعتين للسكك الحديدية العمل بشكل متزامن ، وهو ليس فقط منخفض الكفاءة ، ولكن من الصعب أيضًا ضمان السلامة والجودة.
2. عصامي صغيرة محمولة رافعة جسرية طريقة البناء الرفع
عند استخدام المستشعر ، يجب توجيه العلامة "لأسفل" الخاصة بنقطتي العلامة "لأعلى" و "لأسفل" على سطح المستشعر إلى أسفل وعلى مسافة 350 مم من سطح النائم.
بعد تثبيت ALD لأول مرة (وبعد فترة استخدام معينة) ، يجب معايرته. تسلسل وطريقة المعايرة كالتالي: (1) تأكد أولاً من عدم وجود جسم بين السطح العلوي للنائم والمستشعر. (2) قم بقياس نقطة المراقبة 2 (TP2) لصندوق التحكم واضبط مقياس الجهد R2 لجعل قيمة قياس الجهد صفر. (3) ضع صفيحة معدنية على سطح النائم أسفل المستشعر مباشرة ، واضبط مقياس الجهد R1 في صندوق التحكم لجعل قيمة الجهد المقاس للشاشة 2 (TP2) + 10V (في هذه الخطوة ، يلزم عناية خاصة. الحجم والموضع لهما تأثير كبير على القيمة المقاسة. يجب فحص نتيجة المعايرة ديناميكيًا ، ويمكن الحصول على الرسومات المرضية في الحالة الديناميكية. [4) قم بإزالة اللوحة المعدنية الموجودة على النائم. في صندوق التحكم بحيث يكون الجهد المقاس عند نقطة المراقبة 2 (TP2) 0.50 فولت.
وفقًا للاختبار المعملي لانحراف الوقت وانحراف درجة الحرارة والمسافة الحساسة ونتائج الاستخدام الفعلي في الموقع ، يمكن لـ ALD المطوَّر حديثًا تلبية احتياجات فحص المسار بالكامل.
مع مراعاة السلامة والكفاءة والتطبيق العملي ، تم تصنيع رافعة جسرية صغيرة محمولة لحل مشكلة رفع الألواح النائمة.
متطلبات التصميم:
(1) وفقًا لوزن الرفع ، قم بتركيب رافعة كهربائية 3kW في الجزء العلوي من الرافعة الجسرية الصغيرة. من أجل تسهيل وضع الصفيحة النائمة في مكانها وفقًا للوضع المصمم وتسهيل التحميل والتفريغ ، يتم تثبيت الرافعة الكهربائية على جهاز نقل أفقي. بسبب الحمل الثقيل ، يتم استخدام رافعة كهربائية واحدة. جهاز ونش يدوي لجعله يتحرك أفقيًا ويضعه ويقفله. (2) تم اعتماد هيكل الرافعة المثبت على السكك الحديدية ، والذي يتميز بوزن ذاتي صغير وسهل الفك والنقل. (3) يجب أن يضمن هيكل الإطار أن الحمل ينتقل بسلاسة ولا يغزو حدود الخطوط المجاورة.
هيكل وأداء الرافعة الجسرية المحمولة
1. المكونات الهيكلية
تعتمد الرافعة الجسرية GD-2.0 على هيكل رافعة مثبت على السكك الحديدية. وهي تتكون أساسًا من أربعة أجزاء: جهاز الرفع ، وإطار العمود ، وإطار التوصيل وجهاز الرافعة.
(1) جهاز الرفع: الرافعة الكهربائية ، إطار حركة الرافعة ، شعاع لوحة الرفع ، صندوق التبديل ، المكونات الكهربائية ،
(2) إطار العمود: العمود ، أنبوب التوصيل الفولاذي ، مقعد عجلة الجري ، محور عجلة التشغيل ، عجلة التشغيل.
(3) ربط الإطار: وسط إطار شعاع I. يتم توصيل بكرات الإطار الجانبي ، ودعامات البكرة ، ومقاعد البكرة.
(4) جهاز الونش: السقاطة ، الدسادة ، مقعد السقاطة ، عجلة الأسلاك الفولاذية ، الكرنك ، حبل الأسلاك الفولاذية ، مشبك حبل السلك ، ذراع الفتح ، الأجزاء المتصلة.
الرافعة الكهربائية هي قوة الرفع الرئيسية ، ويتم استخدام الرافعة للرفع اليدوي ، ويتم التحكم في الحركة الأفقية وقفل تحديد موضع الرافعة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الرافعات اليدوية لرفع وإسقاط الأشياء الثقيلة عند فشل الرافعة الكهربائية. تعتمد حركة الرافعة الجسرية الصغيرة على السفر بأربع عجلات ، ويتم تثبيت عجلات السفر على إطارات العمود شبه المنحرف على كلا الجانبين ، ويتم دفع الرافعة الجسرية الصغيرة بواسطة القوى العاملة لإكمال الإزاحة الخطية للجسم الثقيل.
2. المواصفات والمعايير التقنية الرئيسية
(1) أقصى وزن للرفع: 2 طن ؛ (2) أقصى ارتفاع للرفع: 2100 مم ؛ (3) عرض صافي فعال في الإطار الرئيسي: 3400 مم ؛ (4) رافعة كهربائية: 1 مجموعة 3kW × 2t ؛ (5) مصدر طاقة العمل: ثلاث مراحل 380V ؛ (6) مقياس السفر ؛ 3660 مم ± 10 مم ؛ (7) سرعة السفر <5 كم / ساعة: (8) الأبعاد: 2100 مم × 2950 مم × 2900 مم.
3. المتطلبات الفنية لتركيب الجنزير
(1) المقياس: 3660mm ± 10mm
نظرًا لأن المعدات المساعدة الكهربائية متصلة بأحد طرفي الصفيحة النائمة ، فسوف يتسبب ذلك حتماً في انحراف مركز الثقل عن المركز عند رفعه مع اللوحة النائمة. لذلك ، يتم إرفاق صفيحة نائمة حبلا البناء على جانب رأس السكة الموجود على جانب المعدات المساعدة الكهربائية. كمعيار ، فإن المسافة إلى الجانب الداخلي من رأس القضيب المرجعي لمسار الجري هي 1100 مم ± 10 مم.
(2) فرق إرتفاع السطح العلوي للسكك الحديدية: 350mm ± 10mm
يبلغ فرق الارتفاع بين السطح العلوي لسكة مسار الجري والسطح العلوي لسكة حبال البناء 350 مم ± 10 مم.
(3) عوارض السكك الحديدية المتنقلة
يتم وضع عوارض النوم القصيرة بطول 500 مم بالتساوي بين الخيوط ، والمسافة بين النائم 3.5 متر.
(4) مسار للمشي
المسار مستقيم ولا توجد انحناءات حادة ؛ المفاصل مرتفعة ومنخفضة ولا توجد أسنان خاطئة على اليمين واليسار.
خطوات البناء لاستبدال ألواح النوم
1. تحضير الواجبات المنزلية
(1) وضع مسارات الجري على جانبي حبلا البناء.
(2) إطار العمود وإطار التوصيل متصلان بمسامير ؛ يتم وضع الكابلات في مكانها وتشغيل الطاقة: يتم نقل الرافعة الكهربائية وإطار نقل القرع والرافعة وإطار اللوحة المعلقة وأدوات العمل إلى موقع البناء ؛ تجميع الرافعة الجسرية ،
(3) اسحب لوحة النوم الجديدة في وقت واحد للوقوف بالقرب من حبلا البناء.
2. أعمال البناء
(1) في بداية بناء حصار الأشغال العامة ، يجب أولاً إزالة القضبان القديمة لجزء المثبط.
(2) قم بإزالة لوحة النوم القديمة: ادفع القوى العاملة للرافعة القنطرية المتحركة إلى لوحة النوم المراد إزالتها ، وسيتم تثبيت لوحة النوم القديمة جنبًا إلى جنب مع المعدات الكهربائية المساعدة المرفقة بها ونقلها إلى أحد طرفي طريق البناء و تفريغها على عربة القطار. على الجهاز اللوحي.
(3) بعد إزالة ألواح النوم القديمة ، قم بإزالة الصابورة المتسخة ، وقم بردمها باستخدام guamite الجديد ، وقم بضربها إلى ارتفاع التصميم ، وقم بتسوية سطح القاعدة ، ونشر لوح الرغوة.
(4) استخدم رافعة جسرية محمولة لتثبيت لوحات النوم الجديدة ونقلها مع المعدات الكهربائية المساعدة المرفقة بها إلى موقع التمديد واحدًا تلو الآخر ، واستخدم الرافعة اليدوية لعمل قدر صغير من الحركة الجانبية ووضعها في موقف التصميم.
(5) تسوية الألواح النائمة الجديدة واستعادة خط موقع البناء.
تأثير التنفيذ
1. تتميز الرافعة الجسرية المحمولة الصغيرة GD-2.0 بهيكل بسيط ، ومعظم المكونات ملحومة بهيكل من الأنابيب الفولاذية وخفيفة الوزن وسهلة التركيب والتفكيك وسهلة التركيب والتفكيك والنقل.
2. الرافعة القنطرية المحمولة تمشي بسلاسة ، مريحة ومرنة. حتى في حالة فشل الرافعة الكهربائية أثناء البناء ، يمكن رفع وخفض لوحة النائم يدويًا من خلال جهاز الونش. في نفس الوقت يمكن تحريكه وقفله بكمية صغيرة لضمان النائم. اللوحة موجودة في موضع التصميم.
3. إن استخدام الرافعات القنطرية المتحركة الصغيرة لرفع جناح السكة الحديدية يوفر الوقت والجهد والأمان والموثوقية. يقوم كل جناح سكة حديدية بإزاحة خطية تبلغ 50 مترًا. يستغرق رفع صفيحة النوم القديمة حوالي 3 دقائق فقط لتفريغها على الماسحة الضوئية لعربة السكك الحديدية ، ويستغرق الأمر حوالي دقيقتين فقط لرفع لوحة النوم الجديدة من عربة السكك الحديدية المسطحة إلى الموضع المصمم. لم تقع حوادث خلال فترة البناء بأكملها.
لعب تصميم رافعة جسرية صغيرة محمولة دورًا مهمًا في استكمال تجديد وإصلاح المثبط الصغير في موقع سنغافورة. لم يقتصر الأمر على تقصير فترة بناء هذا المشروع بـ 35 يومًا ، وقلل من انسداد 105 سهم في اليوم ، وحفظ 464 عاملاً ، وحصل على فوائد اقتصادية بقيمة 1،164،600 يوان صيني ، ولكنه أيضًا قلل بشكل كبير من تداخل البناء في النقل.